貨運受益股的上市公司（2024年版）

　　

　　據南方財富網概念查詢工具數據顯示，貨運受益股的上市公司有：

　　（1）、招商輪船：

　　從近三年營收復合增長來看，招商輪船近三年營收復合增長為2.96%，過去三年營收最低為2021年的244.12億元，最高為2022年的297.08億元。

　　前三季度，公司實現營收142.05億元，同比增長8.59%；凈利39.8億元，同比增長277.40%；基本每股收益0.59元。三季度，國際干散貨運輸市場受鐵礦石、糧食等運輸需求強勁帶動，景氣回升，公司散貨船隊的經營業績也從上半年的谷底迅速恢復。

　　在近5個交易日中，招商輪船有4天上漲，期間整體上漲5.08%。和5個交易日前相比，招商輪船的市值上漲了27.69億元，上漲了5.08%。

　　（2）、中國外運：

　　從中國外運近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-9.56%，過去三年營收最低為2023年的1017.05億元，最高為2021年的1243.48億元。

　　公司始終堅持以專業化的航空物流為主營方向，經過多年的發展，公司已在國內航空物流行業建立了領先地位。公司空運貨運代理板塊包括國際貨運代理（含貨運進口和貨運出口）和國內貨運等服務。公司電商物流板塊包括電商物流（含出口電商和進口電商）、國際快件等服務。公司專業物流板塊主要是為高端產業客戶提供定制化的門到門一攬子物流解決方案和全程綜合物流服務，主要涉及TFT、半導體、通訊及電子、會展賽事、醫藥冷鏈、航空航天等多個行業。

　　近5日股價上漲3.88%，2024年股價下跌-12.93%。

　　（3）、海晨股份：

　　從近三年營收復合增長來看，海晨股份近三年營收復合增長為11.61%，過去三年營收最低為2021年的14.68億元，最高為2023年的18.28億元。

　　公司同客戶簽署一攬子現代綜合物流服務合同后，根據服務內容和客戶業務特點，針對客戶需求設計定制化的現代綜合物流解決方案，充分利用公司內部對綜合物流業務的精細化分工和標準化、系統化的操作流程，通過綜合物流管理平臺將為客戶提供的現代綜合物流服務進行內部分配和協調管控，最終實現不同業務環節的協同集成管理和相互帶動，以貨運代理、倉儲服務等業務形式滿足客戶的綜合物流服務要求，為客戶提供涵蓋原材料物流、生產物流、成品物流及逆向物流等供應鏈管理全流程服務。

　　近5個交易日股價下跌1.65%，最高價為13.86元，總市值下跌了5073.24萬。

　　（4）、王府井：

　　從公司近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-2.1%，過去三年營收最低為2022年的108億元，最高為2021年的127.54億元。

　　公司是純正的全國百貨龍頭企業，擁有65年百貨運營經驗和較強的上游品牌資源，3季度以來銷售恢復明顯加快，9月同店同比增長10%。未來“5+2”多業態布局下，商品自營能力加速提升可期，有稅免稅雙輪驅動成長空間可觀。

　　最高價為12.28元，總市值下跌了0。

　　（5）、寧波海運：

　　寧波海運從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-1.65%，過去三年營收最低為2022年的20.73億元，最高為2021年的23.44億元。

　　前期連板龍頭，公司主要從事大宗干散貨運輸，以煤炭運輸為主，其他貨種包括鋼材、礦砂、石灰石、糧食等。目前公司擁有散貨船32艘，總運力規模163.02萬載重噸。

　　近5日股價上漲3.44%，2024年股價下跌-39.69%。

　　（6）、華貿物流：

　　從華貿物流近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-23.05%，過去三年營收最低為2023年的146.08億元，最高為2021年的246.68億元。

　　中國領先的第三方國際綜合物流企業，主要（營）業務包括國際貨運代理、跨境電商物流、進口分撥倉儲物流、特種專業物流、其他物流服務，兼具跨境綜合物流服務專業方案的提供方和實施方。

　　近5個交易日股價上漲1.74%，最高價為5.28元，總市值上漲了1.18億，當前市值為67.55億元。

　　本文相關數據僅供參考， 不對您構成任何投資建議。用戶應基于自己的獨立判斷，并承擔相應風險。股市有風險，投資需謹慎。