周二開(kāi)盤異動(dòng)報(bào)道：皖通科技跌7.1%，領(lǐng)跌車聯(lián)網(wǎng)概念

　　3月30日開(kāi)盤異動(dòng)報(bào)道：截至發(fā)稿時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)概念報(bào)跌，皖通科技（-7.114%）領(lǐng)跌， 小康股份（-5.833%）、榮聯(lián)科技（-4.517%）、新寧物流（-3.571%）等個(gè)股紛紛跟跌。相關(guān)車聯(lián)網(wǎng)概念股有：

　　1、皖通科技：2015年6月10日公司公告，將使用2400萬(wàn)元與安徽省高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)公司、安徽天行健共同投資設(shè)立安徽行云天下車聯(lián)科技以從事公眾出行服務(wù)和汽車后市場(chǎng)服務(wù)。公司持有行云天下80%的股權(quán)。安徽高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)公司主要承擔(dān)安徽省交通運(yùn)輸行業(yè)信息化建設(shè)、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理、技術(shù)服務(wù)、電子收費(fèi)運(yùn)營(yíng)等工作。

　　2、小康股份：2016年5月30日，公司招股說(shuō)明書(shū)中披露，公司將緊跟互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車行業(yè)的深遠(yuǎn)影響，積極打造快樂(lè)駕乘的互聯(lián)網(wǎng)汽車。一方面，發(fā)揮公司產(chǎn)品亦乘亦商的優(yōu)勢(shì)，在公司的純電動(dòng)新能源汽車上運(yùn)用車機(jī)互聯(lián)技術(shù)；另一方面，在存量上通過(guò)車機(jī)互聯(lián)技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，幫助加速現(xiàn)有燃油汽車融入物聯(lián)網(wǎng)汽車時(shí)代的浪潮。

　　3、榮聯(lián)科技：在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，公司中標(biāo)襄陽(yáng)市新能源汽車監(jiān)控項(xiàng)目，為汽車重鎮(zhèn)襄陽(yáng)市搭建滿足國(guó)家監(jiān)管需求，兼具襄陽(yáng)市新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃特色的新能源汽車監(jiān)控平臺(tái)；還參與建設(shè)鐵路總公司公務(wù)車管理系統(tǒng)、無(wú)人駕駛小巴檢測(cè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管平臺(tái)等項(xiàng)目。

　　4、新寧物流：2014年12月，公司收購(gòu)億程信息100%股權(quán)，交易金額為7.2億元。億程信息以北斗和GPS服務(wù)專家為定位，向車輛提供衛(wèi)星定位運(yùn)營(yíng)服務(wù)及配套軟硬件，是車輛衛(wèi)星定位運(yùn)營(yíng)服務(wù)一攬子解決方案提供商，是國(guó)內(nèi)車輛衛(wèi)星定位運(yùn)營(yíng)服務(wù)行業(yè)中擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軟硬件產(chǎn)品及空間數(shù)據(jù)技術(shù)體系的企業(yè)。

　　5、東風(fēng)科技：公司產(chǎn)品涉及ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))；參股偉世通布局互聯(lián)網(wǎng)汽車。

　　6、比亞迪：車網(wǎng)融合是未來(lái)汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)，比亞迪在這方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。比亞迪擁有有IT產(chǎn)業(yè)群，長(zhǎng)期與蘋果、三星等國(guó)際一流IT企業(yè)合作，積累了大量的技術(shù)，可在垂直整合的基礎(chǔ)上集成創(chuàng)新，其研發(fā)速度和產(chǎn)品匹配都有保障，公司現(xiàn)有專門的事業(yè)部負(fù)責(zé)汽車電子開(kāi)發(fā)，已開(kāi)發(fā)出遙控駕駛、手機(jī)云服務(wù)等產(chǎn)品。

　　本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái)，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。