公交電動化板塊上市公司2023年有哪些（11月17日）

　　以下是南方財富網為您整理的2023年公交電動化概念股：

　　海汽集團：11月17日消息，海汽集團資金凈流出209.67萬元，超大單資金凈流出553.23萬元，換手率1.52%，成交金額9228.25萬元。

　　公司2022年實現營業(yè)收入7.4億元，同比增長1.06%；歸屬母公司凈利潤3923.89萬元，同比增長154.66%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為-1.08億元，同比增長-20.63%。

　　外服控股：11月17日消息，外服控股11月17日主力凈流出212.9萬元，超大單凈流出66.67萬元，大單凈流出146.23萬元，散戶凈流出11.17萬元。

　　久事公司系國有投資經營控股公司，所屬成員企業(yè)共200多家，主要集中在公交行業(yè)。

　　2022年公司實現營業(yè)收入146.64億元，同比增長28.02%；歸屬母公司凈利潤5.46億元，同比增長2.76%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為4.54億元，同比增長-1.13%。

　　大眾交通：資金流向數據方面，11月17日主力資金凈流流入1460.96萬元，超大單資金凈流入819.37萬元，大單資金凈流入641.59萬元，散戶資金凈流出1083.18萬元。

　　公司整合原大眾二汽、大眾三汽、浦南大眾組建上海大眾公共交通有限公司，使公司成為上海公交行業(yè)擁有經營線路最多的公司。

　　公司2022年的營收23.6億元，同比增長0.6%；凈利潤-2.74億元，同比增長-183.45%。

　　江西長運：11月17日消息，資金凈流入154.17萬元，超大單凈流入122.97萬元，成交金額2493.78萬元。

　　綜合運輸體系新格局促使道路客運企業(yè)加快轉型升級步伐，未來道路運輸行業(yè)將圍繞旅客快速、便捷、多樣化和個性化的出行需求，回歸本位經營，立足基礎性、銜接性和保障性，充分發(fā)揮在短途客運和對接客運等細分市場的比較優(yōu)勢，加快運輸服務網絡與信息網絡的融合發(fā)展，強化定制客運、旅游客運、城際客運公交化運營、城鄉(xiāng)客運一體化等服務的創(chuàng)新與推廣，實現與其他運輸方式的銜接協(xié)調和差異化發(fā)展。

　　2022年報顯示，江西長運實現營業(yè)收入14.52億，同比增長-20.12%；凈利潤-1.48億元，同比增長-1388.7%。

　　錦江在線：11月17日消息，資金凈流出67.69萬元，超大單資金凈流出2.54萬元，成交金額913.62萬元。

　　錦江在線2022年實現營業(yè)收入20.88億元，同比增長-23.08%；歸屬母公司凈利潤5.23億元，同比增長300.47%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為-1.09億元，同比增長-206.66%。

　　湘潭電化：11月17日資金凈流出135.29萬元，超大單凈流出1.1萬元，換手率0.77%，成交金額5345.89萬元。

　　2022年公司實現營業(yè)收入21億元，同比增長12.22%；歸屬母公司凈利潤3.94億元，同比增長65.76%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為3.91億元，同比增長102.81%。

　　富臨運業(yè)：11月17日消息，富臨運業(yè)主力資金凈流出9.28萬元，散戶資金凈流入98.92萬元。

　　公司堅持以客貨運輸服務、站務服務的道路旅客運輸及出租車經營、城市公交車經營、車輛維修、車輛檢測、駕培服務和保險兼業(yè)代理等相關延伸服務產業(yè)為核心，“跨界投資發(fā)展金融、證券、保險業(yè)”、“擁抱互聯(lián)網，發(fā)展信息化產業(yè)”、“發(fā)展新能源產業(yè)，打造綠色交通”。

　　2022年富臨運業(yè)實現營業(yè)收入7.3億元，同比增長4.72%；歸屬母公司凈利潤5915.24萬元，同比增長-14.47%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為1858.2萬元，同比增長-49.64%。

　　數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔，股市有風險，投資需謹慎。