3月24日分析：航運(yùn)港口概念股報(bào)跌，中遠(yuǎn)海控跌超10%

　　3月24日收盤南方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)分析，航運(yùn)港口概念報(bào)跌，中遠(yuǎn)海控（10.96，-10.016%）領(lǐng)跌，嘉友國(guó)際(20.65，-4.575%)、寧波港(4.04，-3.349%)、上港集團(tuán)(4.69，-3.099%)等跟跌。

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　　中遠(yuǎn)海控：通過改革重組，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成為中國(guó)“海洋強(qiáng)國(guó)”和“一帶一路”倡議實(shí)施的支撐。新集團(tuán)涉及“一帶一路”沿線的主要集裝箱航線118條，在境外共投資有18個(gè)碼頭，其中“一帶一路”沿線碼頭9個(gè)。每年在“一帶一路”沿線承運(yùn)干散貨海運(yùn)量大約4000萬噸左右。

　　嘉友國(guó)際：公司充分整合海陸空鐵運(yùn)輸，海關(guān)公用保稅及海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所的倉(cāng)儲(chǔ)分撥，報(bào)關(guān)，報(bào)檢，物流綜合單證服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)客戶個(gè)性化需求制定跨境綜合物流解決方案。公司具體業(yè)務(wù)包含跨境多式聯(lián)運(yùn)，大宗礦產(chǎn)品物流，智能倉(cāng)儲(chǔ)等跨境多式聯(lián)運(yùn)綜合物流服務(wù)及供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)，業(yè)務(wù)主要覆蓋中亞，東南亞等二十多個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，及部分歐美國(guó)家。

　　寧波港：公司是全國(guó)最大碼頭運(yùn)營(yíng)商之一，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量在我國(guó)港口行業(yè)居于領(lǐng)先地位，擁有完備集裝箱、礦石、原油、煤炭、液體化工產(chǎn)品處理體系，能提供上述五大基礎(chǔ)貨物裝卸服務(wù)。

　　上港集團(tuán)：上海港位于中國(guó)大陸東海岸的中部、“黃金水道”長(zhǎng)江與沿海運(yùn)輸通道構(gòu)成的“T”字型水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的交匯點(diǎn)，前通中國(guó)南、北沿海和世界各大洋，后貫長(zhǎng)江流域及江、浙、皖內(nèi)河、太湖流域。

　　招商港口：主要從事集裝箱、散雜貨碼頭及港口配套業(yè)務(wù)的開發(fā)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理，公司旗下?lián)碛腥A南地區(qū)重要的進(jìn)出口港口區(qū)—赤灣港區(qū)及與之配套的港口服務(wù)企業(yè)18家（其中11家全資企業(yè)，7家控股及參資企業(yè)）。赤灣港區(qū)處于全球最大的制造中心—珠三角的腹地，是泛珠三角—9+2的出海口，距中國(guó)香港、中國(guó)澳門僅約20海里。

　　中遠(yuǎn)海發(fā)：“一帶一路”助力中國(guó)航運(yùn)港口業(yè)突圍。

　　大連港：主營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨物裝卸、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)等港口業(yè)務(wù)，大連港作為遼寧沿海港口的龍頭，更是東北對(duì)外開放的“橋頭堡”，具備推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開發(fā)開放與“一帶一路”建設(shè)深度融合的口岸優(yōu)勢(shì)。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。