今日收盤回顧：福田汽車跌5.1%，領(lǐng)跌新能源大巴車概念

　　4月12日收盤回顧，新能源大巴車概念報(bào)跌，福田汽車（-5.057%）領(lǐng)跌， 江海股份（-4.25%）、中通客車（-3.03%）、金龍汽車（-1.603%）等個(gè)股紛紛跟跌。相關(guān)新能源大巴車概念股有：

　　1、福田汽車：2020年8月10日互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)，在2006年，公司與清華大學(xué)、北京億華通科技股份有限公司聯(lián)合承接國家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目中氫燃料電池客車的研發(fā)項(xiàng)目；2008年，福田歐輝第一代氫燃料電池客車服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)；2014年，福田歐輝第二代12米氫燃料電池客車，突破了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發(fā)展的瓶頸；2016年，福田歐輝第三代8.5米氫燃料電池客車，以出眾性能斬獲100輛全球范圍最大規(guī)模商業(yè)化燃料電池客車訂單，實(shí)現(xiàn)了中國氫燃料電池客車發(fā)展的重要跨越；2018年，在釣魚臺(tái)國賓館召開的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)2018年度論壇現(xiàn)場，福田汽車特別展出了第四代10.5米氫燃料電池城市客車。

　　2、江海股份：公司是全球在電力電子領(lǐng)域少數(shù)幾家同時(shí)在三大電容器進(jìn)行研發(fā)、制造和銷售的企業(yè)之一，因應(yīng)了下游戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)基礎(chǔ)元器件的需求，業(yè)務(wù)遍布工業(yè)自動(dòng)化、電源、消費(fèi)電子、軌道交通、交通、新能源、智能電網(wǎng)、軍工等多個(gè)領(lǐng)域，工業(yè)類電容器的技術(shù)性能和產(chǎn)銷量位列全球同行前列，成為中高端市場的主流產(chǎn)品。

　　3、中通客車：今后新能源客車由高速增長期進(jìn)入調(diào)整期，但客車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的方向不會(huì)逆轉(zhuǎn)，新能源客車仍然是未來發(fā)展的方向。

　　數(shù)據(jù)由南方財(cái)富網(wǎng)提供，僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。