2023年A股鋼軌概念股全梳理（3月5日）

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　　1、京投發(fā)展：3月3日消息，京投發(fā)展主力資金凈流出54.13萬(wàn)元，超大單資金凈流出515.61萬(wàn)元，散戶(hù)資金凈流出3.22萬(wàn)元。

　　在資產(chǎn)負(fù)債率方面，從2018年到2021年，分別為85.52%、91.05%、83.12%、76.16%。

　　2019年半年報(bào)披露，公司下屬子公司取得一項(xiàng)“一種用于地鐵車(chē)輛段庫(kù)內(nèi)線(xiàn)的鋼軌減震扣件”的發(fā)明專(zhuān)利，憑借自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)專(zhuān)利技術(shù)等條件，獲得了中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定。公司簽約銷(xiāo)售額及營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)源于北京地區(qū)的項(xiàng)目，北京地區(qū)的營(yíng)業(yè)收入占營(yíng)業(yè)收入總額的95.55%。公司持續(xù)在北京區(qū)域獲取軌道交通物業(yè)土地儲(chǔ)備，以聯(lián)合體形式成功獲取北京市豐臺(tái)區(qū)地鐵九號(hào)線(xiàn)郭公莊車(chē)輛段項(xiàng)目（三期）和海淀區(qū)地鐵16號(hào)線(xiàn)北安河車(chē)輛段綜合利用項(xiàng)目?jī)蓚�(gè)地塊，進(jìn)一步夯實(shí)公司在北京軌交車(chē)輛基地細(xì)分市場(chǎng)的地位。

　　2、包鋼股份：資金流向數(shù)據(jù)方面，3月3日主力資金凈流流入2403.86萬(wàn)元，超大單資金凈流入1711.08萬(wàn)元，大單資金凈流入692.78萬(wàn)元，散戶(hù)資金凈流出891.63萬(wàn)元。

　　包鋼股份在資產(chǎn)負(fù)債率方面，從2018年到2021年，分別為64.6%、58.54%、57.28%、56.61%。

　　國(guó)內(nèi)十大鋼鐵企業(yè)之一，主要產(chǎn)品有建筑鋼材、冷熱軋板卷、鍍鋅鋼板、中厚板、無(wú)縫管、重軌、型鋼、礦產(chǎn)品等，下屬的軌梁廠(chǎng)已成為我國(guó)最大的鋼型材生產(chǎn)廠(chǎng)，是全國(guó)三大鋼軌生產(chǎn)基地，裝備水平達(dá)到世界一流擁有全球最大的鋼軌生產(chǎn)基地，技術(shù)最先進(jìn)的汽車(chē)用稀土鋼板材生產(chǎn)基地和兩條世界先進(jìn)的直徑159毫米和460毫米無(wú)縫管生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)的重軌、稀土鋼板材、無(wú)縫管均具有極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　3、晉億實(shí)業(yè)：3月3日該股主力資金凈流出223.41萬(wàn)元，超大單資金凈流出493.69萬(wàn)元，大單資金凈流入270.28萬(wàn)元，中單資金凈流入95.17萬(wàn)元，散戶(hù)資金凈流入128.24萬(wàn)元。

　　在資產(chǎn)負(fù)債率方面，從2018年到2021年，分別為40.52%、30.11%、19.92%、22.66%。

　　中標(biāo)“新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路工程國(guó)鐵集團(tuán)管理甲供物資高速鋼軌扣配件采購(gòu)（物資名稱(chēng)：高速鋼軌扣配件）（包件號(hào)：F01）”項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)7.29億元。

　　4、銀龍股份：3月3日消息，銀龍股份資金凈流出130.75萬(wàn)元，超大單資金凈流出91.31萬(wàn)元，換手率0.69%，成交金額3032.56萬(wàn)元。

　　在資產(chǎn)負(fù)債率方面，公司從2018年到2021年，分別為35.35%、41.14%、29.04%、34.96%。

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