寶塔實業：地鐵龍頭股。
2019年年報披露；公司軌道交通軸承中“城軌B型車軸箱軸承”已于2017年9月9日通過北京地鐵8號線空載試運行，順利通過行業研制及運行考核項目評審，取得地鐵軸承生產資質，2018年9月公司獲得了北京市地鐵運營有限公司運營三分公司地鐵B型車軸箱軸承首批300套訂單，成為國內首家也是唯一一家實現地鐵B型車軸箱軸承市場銷售的生產廠商。2019年1月公司獲得中鐵檢驗認證中心（以下簡稱“CRCC”）簽發的《鐵路產品認證證書》，標志著公司鐵路貨車軸承產品已達到CRCC有關生產制造和質量管理標準的要求，對公司在鐵路貨車軸承市場拓展奠定重要基礎。
回顧近30個交易日，ST寶實股價下跌0.6%，最高價為5.13元，當前市值為56.48億元。
今創集團：地鐵龍頭股。
公司前身為江蘇劍湖軌道交通設備有限公司，成立于2003年，主要從事軌道交通車輛配套產品的研發、生產、銷售及服務，是相關領域設計、研發、生產規模及綜合配套能力方面的優秀企業。產品包括內裝飾、設備、電氣三大系列，涵蓋了門系統、座椅、廚房等千余個細分產品。公司還與國際知名軌道交通車輛裝備生產企業合資成立了多家中外合資企業，生產輔助電氣系統、信息顯示系統、車鉤系統、制動系統、減震系統等配套產品。公司客戶主要為中國中車、龐巴迪、阿爾斯通、西門子等全球軌道交通裝備企業以及國內城軌地鐵客戶。公司踐行“產業報國、替代進口、走向國際”的使命理念，經過十五年的艱苦奮斗、攻堅克難、專注發展，始終保持執著的工匠精神，已成為全球優秀的軌道交通內飾及裝備企業，公司在全球軌道車輛內裝及裝備領域的研發設計、規模品質、交付及售后保障、綜合管理等方面具有行業優勢。公司先后被評為國家火炬計劃重點高新技術企業、江蘇省創新型企業等，建有國家級博士后科研工作站、江蘇省院士工作站、江蘇省認定企業技術中心、江蘇省認定工業設計中心、江蘇省軌道車輛內飾裝備工程技術研究中心等。
今創集團在近30日股價上漲16.09%，最高價為14.09元，最低價為11.23元。當前市值為106.19億元，2025年股價上漲38.75%。
思維列控：地鐵龍頭股。
回顧近30個交易日，思維列控上漲19.24%，最高價為35.47元，總成交量2.18億手。
隧道股份：地鐵龍頭股。
近30日股價上漲4.95%，2025年股價下跌-11.3%。
康尼機電：地鐵龍頭股。
回顧近30個交易日，康尼機電股價上漲0.75%，總市值下跌了3472.27萬，當前市值為57.73億元。2025年股價上漲9.32%。
地鐵股票其他的還有：
晉西車軸：
回顧近3個交易日，晉西車軸期間整體下跌4.03%，最高價為5.85元，總市值下跌了2.78億元。2025年股價上漲33.45%。
國電南自：
回顧近3個交易日，國電南自期間整體上漲2.58%，最高價為10.06元，總市值上漲了2.74億元。2025年股價上漲35.76%。
上海機電：
上海機電（600835）3日內股價1天下跌，下跌2.86%，最新報26.96元，2025年來上漲33.53%。
京投發展：
近3日股價下跌2.15%，2025年股價上漲9.31%。
數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔，股市有風險，投資需謹慎。
南方財富網聲明：資訊僅代表作者個人觀點。不保證該信息（包括但不限于文字、數據及圖表）全部或者部分內容的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創性等，若有侵權，請第一時間告知刪除。僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。