地鐵概念龍頭有哪些？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，地鐵概念龍頭有：
交控科技：地鐵龍頭。
從交控科技近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-5.88%，過去三年營收最低為2023年的19.95億元，最高為2022年的24.68億元。
回顧近5個交易日，交控科技有4天下跌。期間整體下跌9.61%，最高價為24.69元，最低價為23.95元，總成交量862.48萬手。
公司是國內城市軌道交通信號系統領域國家發改委唯一確定的國家工程實驗室，專業從事城市軌道交通信號系統的研發、關鍵設備的研制、系統集成以及信號系統總承包，主要產品包括基礎CBTC系統、CBTC互聯互通列車運行控制系統（I-CBTC系統）、全自動運行系統（FAO系統）。公司產品的應用市場包括新建線路市場、既有線路升級改造市場和重載鐵路市場。公司于2020年11月17日晚發布2020年度向特定對象發行A股股票預案，擬向包括第一大股東京投公司在內的不超35名特定投資者發行不超3200萬股，募資不超10億元用于自主虛擬編組運行系統建設項目，軌道交通孿生系統建設項目，面向客戶體驗的智能維保生態系統建設項目。自主虛擬編組運行系統建設項目總投資5.8億元，建設內容包括列車自主感知防護系統、車載虛擬編組協同控制系統、列車一體化平臺及網絡等。軌道交通孿生系統建設項目總投資3.38億元，建設內容為建設覆蓋試車線、智能車輛段、智能車站、智能調度、智能培訓和先進技術場景驗證平臺的軌道交通孿生系統。
內蒙一機：地鐵龍頭。
從近五年凈利潤復合增長來看，公司近五年凈利潤復合增長為-6.59%，過去五年凈利潤最低為2024年的5億元，最高為2023年的8.51億元。
近5個交易日股價下跌9.9%，最高價為19.29元，總市值下跌了29.1億。
寶塔實業：地鐵龍頭。
*ST寶實從近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為23.66%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的-1.7億元，最高為2022年的-1.03億元。
在近5個交易日中，ST寶實有4天下跌，期間整體下跌11.69%。和5個交易日前相比，ST寶實的市值下跌了7.17億元，下跌了11.69%。
中衡設計：地鐵龍頭。
從近三年凈利潤復合增長來看，中衡設計近三年凈利潤復合增長為-23.16%，最高為2023年的1.07億元。
在近5個交易日中，中衡設計有4天下跌，期間整體下跌4.62%。和5個交易日前相比，中衡設計的市值下跌了1.24億元，下跌了4.62%。
晉西車軸：近30日股價下跌4.48%，2025年股價上漲22.61%。
國電南自：近30日股價下跌13.88%，2025年股價上漲34.31%。
上海機電：回顧近30個交易日，上海機電股價上漲6.4%，最高價為29.57元，當前市值為289.33億元。
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