濰柴重機：
發電機龍頭股，公司在應收賬款周轉天數方面，從2021年到2024年，分別為21.79天、29.95天、29.48天、32.22天。
開發、制造和銷售船舶動力和發電設備市場用30-12000馬力的柴油機、發電機組及動力集成系統，兼顧經營柴油機零部件、船用齒輪箱配套等產業。
巨化股份：
發電機龍頭股，在應收賬款周轉天數方面，從2021年到2024年，分別為16.93天、17.56天、16.57天、12.78天。
國瓷材料：
發電機龍頭股，在應收賬款周轉天數方面，從2021年到2024年，分別為127.62天、150.91天、143.58天、152.54天。
發電機概念股名單一覽
深南電A：
公司天然氣發電機組的上網電價提高0.05元/千瓦時。
濰柴動力：
公司擁有重卡業動力總成(發動機+變速箱+車橋)、整車、其它零部件三大核心板塊，是國內大功率高速柴油機的主要制造商之一，主要向國內貨車和工程機械制造商供應產品，柴油機主要為重型汽車、工程機械、船舶、大型客車和發電機組等最終產品配套。2013年期間，公司共銷售重卡用發動機28萬臺，同比上升34.9%，配套市場份額達到36.2%，同比上升3.6個百分點，在行業內依然保持明顯領先優勢；共銷售配套5噸裝載機發動機7.25萬臺，同比增長15.9%，在5噸裝載機的市場占有率達65.33%，繼續保持這一領域的龍頭地位；公司全年共銷售客車用發動機2.1萬臺，同比降低6.3%，在大中型客車市場占有率為12.3%，同比降低0.9%。公司憑借領先的技術實力、大規模、高品質的產品制造、全球資源的協同優勢以及穩固忠誠的客戶群體，已完成國Ⅳ準備，在大功率發動機、重型變速器、重卡整車市場繼續保持領先。2013年，公司共銷售10L、12L和13L發動機37.87萬臺，同比增長26.3%，重型發動機產品在重卡市場、5噸裝載機市場的優勢地位進一步穩固。公司自主研發的具有知識產權的藍擎WP5/7發動機銷量突破萬臺，同比增長39.8%；再制造發動機全年銷售1.12萬臺，同比增加28.1%，穩居同行業前列；M26發動機國產化工作順利完成，全年銷售152臺。
徐工機械：
據了解，E300是徐工新一代純電動卡車，電驅動后橋實施后橋電機集成驅動方式，較傳統形式提高傳動效率10%，整體設計采用一體化電池包設計和六合一電力控制單元，體積小，整車布置空間增大，減重約259kg。
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