對美海運概念龍頭有哪些？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，對美海運概念龍頭有：
寧波遠洋：對美海運龍頭。11月6日收盤消息，寧波遠洋開盤報10.57元，截至收盤，該股跌2.07%，報10.150元，總市值為132.83億元，PE為24.17。
自有集裝箱船舶橫跨太平的首航，滿足我國至美西航運市場日益增長的運輸需求。
2024年公司實現營業收入52.72億元，同比增長17.95%；歸屬母公司凈利潤5.54億元，同比增長9.86%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為5.24億元，同比增長14.3%。
嘉誠國際：對美海運龍頭。11月12日15時，嘉誠國際跌1.43%，報10.910元；5日內股價下跌3.57%，成交額4948.61萬元，市值為55.74億元。
嘉誠國際航空有限公司已開通全貨機從海口啟航飛往美國達拉斯航線。
2024年報顯示，嘉誠國際實現營業收入13.46億，同比增長9.83%；凈利潤2.05億元，同比增長24.53%。
鳳凰航運：對美海運龍頭。11月10日收盤最新消息，鳳凰航運7日內股價上漲8.72%，截至下午三點收盤，該股漲6.72%報4.930元。
公司于2020年5月21日晚公告，2020年3月17日至5月21日，南燁集團通過集中競價增持2.27%股份；2月24日至4月23日，黃河投資通過大宗交易增持0.73%股份。截至5月21日，南燁集團及其一致行動人合計持有公司18%股權成為公司第一大股東。此次權益變動后，公司控股股東由津順航海運有限公司變更為長治市南燁實業集團有限公司，實際控制人由陳德順變更為李楊。
2024年公司實現營業收入8.88億元，同比增長-12.25%；歸屬母公司凈利潤-8270.19萬元，同比增長-850.36%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為-8994.95萬元，同比增長-458.16%。
中遠海發：對美海運龍頭。11月12日收盤消息，中遠海發報2.720元/股，跌1.11%。今年來漲幅上漲4.04%，成交總金額2.53億元。
2024年報顯示，中遠海發實現營業收入276.27億，同比增長76.14%；凈利潤16.86億元，同比增長19.64%。
中集環科：對美海運龍頭。10月13日中集環科消息，7日內股價上漲0.12%，該股最新報16.940元跌0.94%，成交總金額2380.39萬元，市值為101.64億元。
2024年實現營業收入33.49億元，同比增長-28.18%；歸屬母公司凈利潤3.04億元，同比增長-49.01%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為3.21億元，同比增長-49.7%。
其他對美海運概念股票還有：
中遠海控：近5個交易日股價上漲2.51%，最高價為15.55元，總市值上漲了60.41億，當前市值為2407.11億元。
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