集裝箱運(yùn)輸概念股龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，集裝箱運(yùn)輸概念股龍頭有：
寧波遠(yuǎn)洋601022：集裝箱運(yùn)輸龍頭。公司是一家綜合性航運(yùn)公司，主要從事國(guó)際、沿海和長(zhǎng)江航線的航運(yùn)業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)及干散貨貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。公司所處核心港口寧波舟山港（港口）連續(xù)十三年吞吐量位于全球第一位，是國(guó)內(nèi)重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地，公司依此打造了輻射近洋、沿海及沿江的航線體系。目前公司基本建成連接南北沿海、長(zhǎng)江沿線30個(gè)港口的內(nèi)支內(nèi)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)和遍及中國(guó)臺(tái)灣、日本、韓國(guó)、東南亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)。截至2022年8月底，公司目前共經(jīng)營(yíng)船舶84艘，形成了一支由3000噸至40000噸集裝箱船舶梯度互補(bǔ)并保有一定數(shù)量干散貨船舶（8艘）的綜合性船隊(duì)，同時(shí)也是浙江省內(nèi)最大的集裝箱班輪企業(yè)。根據(jù)國(guó)際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)法國(guó)Alphaliner報(bào)告，公司位列世界集裝箱班輪公司百?gòu)?qiáng)榜33位。
從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，公司近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為25.64%，過去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的2.1億元，最高為2022年的6.27億元。
近5日股價(jià)上漲1.92%，2025年股價(jià)上漲14.3%。
中遠(yuǎn)海發(fā)601866：集裝箱運(yùn)輸龍頭。
從公司近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-8.21%，過去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的12.3億元，最高為2021年的42.98億元。
在近5個(gè)交易日中，中遠(yuǎn)海發(fā)有2天上漲，期間整體上漲0.39%。和5個(gè)交易日前相比，中遠(yuǎn)海發(fā)的市值上漲了1.32億元，上漲了0.39%。
招商輪船601872：集裝箱運(yùn)輸龍頭。
招商輪船從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為16.01%，過去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2021年的18.71億元，最高為2024年的50.15億元。
近5日招商輪船股價(jià)下跌4.32%，總市值下跌了29.07億，當(dāng)前市值為673.42億元。2025年股價(jià)上漲23.14%。
中遠(yuǎn)海控601919：集裝箱運(yùn)輸龍頭。
從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，中遠(yuǎn)?？亟迥昕鄯莾衾麧?rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為50.35%，過去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的95.93億元，最高為2022年的1091.33億元。
近5個(gè)交易日股價(jià)下跌0.74%，最高價(jià)為15.11元，總市值下跌了17.04億。
集裝箱運(yùn)輸概念股其他的還有：
廈門象嶼：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲7.8%，最高價(jià)為9.3元，總市值上漲了20.17億，當(dāng)前市值為258.49億元。
唐山港：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌0.52%，最高價(jià)為3.92元，總市值下跌了1.19億。
上港集團(tuán)：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲0.71%，最高價(jià)為5.73元，總市值上漲了9.31億，當(dāng)前市值為1306.08億元。
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