2025年齒輪箱龍頭股都有哪些？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，齒輪箱龍頭股有：
寧波東力（002164）：
齒輪箱龍頭股，2023年報顯示，寧波東力實現凈利潤4042.03萬，同比增長-87.68%，近四年復合增長為-69.75%；每股收益0.08元。
齒輪行業龍頭之一，公司主要產品小型減速器，模塊化減速電機和大功率重載齒輪箱，主要應用于冶金和礦山行業，在冶金行業占有率達9.56%，居第三位，輥道減速電機市場占有率居全國首位，公司主要產品性能技術已接近國際先進水平，具有良好性價比，市場競爭力很強。
回顧近30個交易日，寧波東力股價上漲29.56%，總市值上漲了2.87億，當前市值為37.09億元。2025年股價上漲28.12%。
大連重工（002204）：
齒輪箱龍頭股，2023年，公司實現凈利潤3.63億，同比增長26%，近三年復合增長為77.39%；每股收益0.19元。
近30日股價上漲4.36%，2025年股價上漲1.39%。
杭齒前進（601177）：
齒輪箱龍頭股，2023年，公司實現凈利潤2.11億，同比增長0.99%，近三年復合增長為18.75%；每股收益0.53元。
在近30個交易日中，杭齒前進有22天上漲，期間整體上漲55.96%，最高價為19.87元，最低價為7.91元。和30個交易日前相比，杭齒前進的市值上漲了41.53億元，上漲了55.96%。
齒輪箱板塊概念股其他的還有：
通力科技（301255）：2022年12月8日招股書顯示公司主要產品為自主品牌“通力”系列減速機，依據結構等方面的差異進一步細分為通用減速機與工業齒輪箱。同時，公司還為減速機產品提供配件及維修服務。
豐立智能（301368）：
太原重工（600169）：2020年半年報顯示公司高速列車關鍵零部件國產化項目生產基地已初步形成鐵路關鍵零部件產業化集群，是國內外唯一能同時生產軌道交通用車輪、車軸、齒輪箱及輪對等產品的重要基地。
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