華貿(mào)物流：中歐班列龍頭，2025年第一季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入39.92億元，同比增長(zhǎng)2.82%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)1.17億元，同比增長(zhǎng)-28.92%；華貿(mào)物流毛利潤(rùn)為4.55億，毛利率11.39%。
中歐班列業(yè)務(wù)領(lǐng)先，整合中歐物流資源，為中歐貿(mào)易提供高效的物流解決方案，提升中歐貿(mào)易的物流效率。
回顧近30個(gè)交易日，華貿(mào)物流股價(jià)上漲1.92%，最高價(jià)為7.5元，當(dāng)前市值為81.68億元。
連云港：中歐班列龍頭，2025年第一季度季報(bào)顯示，連云港公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)-4.18%至6.09億元，連云港毛利潤(rùn)為1.37億，毛利率22.44%，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-43.22%至2231.53萬(wàn)元。
核心邏輯：作為新亞歐大陸橋東橋頭堡，是新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道的核心樞紐，中歐班列開(kāi)行量突破了900列。每年承運(yùn)中亞50%以上的過(guò)境箱業(yè)務(wù)，承擔(dān)了新亞歐大陸橋90%以上的國(guó)際過(guò)境運(yùn)輸量。
回顧近30個(gè)交易日，連云港上漲23.76%，最高價(jià)為8.58元，總成交量53.13億手。
新賽股份：中歐班列龍頭，新賽股份公司2025年第一季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)312.03%至12.15億元，新賽股份毛利潤(rùn)為5680.8萬(wàn)，毛利率4.68%，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)141.02%至568.82萬(wàn)元。
回顧近30個(gè)交易日，新賽股份上漲6.82%，最高價(jià)為5.19元，總成交量10.76億手。
輕紡城：在近7個(gè)交易日中，輕紡城有3天下跌，期間整體下跌1.86%，最高價(jià)為3.84元，最低價(jià)為3.8元。和7個(gè)交易日前相比，輕紡城的市值下跌了1.03億元。
中國(guó)外運(yùn)：近7日股價(jià)下跌0.61%，2025年股價(jià)下跌-8.08%。
長(zhǎng)久物流：近7個(gè)交易日，長(zhǎng)久物流下跌1.9%，最高價(jià)為7.98元，總市值下跌了9052.61萬(wàn)元，下跌了1.9%。
暢聯(lián)股份：近7日股價(jià)上漲8.14%，2025年股價(jià)上漲9.2%。
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