賽力斯（601127）：
賽力斯在近30日股價下跌4.43%，最高價為145.87元，最低價為132.88元。當(dāng)前市值為2272.01億元，2025年股價上漲4.5%。
增程式電動車龍頭，
億緯鋰能（300014）：
近30日股價下跌6.02%，2025年股價下跌-4.99%。
增程式電動車龍頭，
公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠(yuǎn)低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。
拓普集團(tuán)（601689）：
在近30個交易日中，拓普集團(tuán)有19天下跌，期間整體下跌15.82%，最高價為53.19元，最低價為50.61元。和30個交易日前相比，拓普集團(tuán)的市值下跌了121.82億元，下跌了15.82%。
增程式電動車龍頭，
比亞迪（002594）：
近30日股價下跌23.9%，2025年股價上漲13.53%。
增程式電動車龍頭，
增程式電動車股票概念其他的還有：
均勝電子（600699）：
在近7個交易日中，均勝電子有4天下跌，期間整體下跌0.93%，最高價為17.62元，最低價為17.28元。和7個交易日前相比，均勝電子的市值下跌了2.25億元。
常熟汽飾（603035）：
近7日股價上漲0.3%，2025年股價下跌-7.87%。
保隆科技（603197）：
保隆科技近7個交易日，期間整體下跌2.49%，最高價為38.91元，最低價為39.49元，總成交量2133.24萬手。2025年來上漲0.97%。
南方財富網(wǎng)所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。
南方財富網(wǎng)聲明：資訊僅代表作者個人觀點(diǎn)。不保證該信息（包括但不限于文字、數(shù)據(jù)及圖表）全部或者部分內(nèi)容的準(zhǔn)確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等，若有侵權(quán)，請第一時間告知刪除。僅供投資者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。