增程式電動(dòng)車龍頭，3家上市公司龍頭先收藏起來（2025/7/9）

據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，增程式電動(dòng)車龍頭股上市公司有：

億緯鋰能：龍頭。公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動(dòng)巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價(jià)約100萬元，成本遠(yuǎn)低于純電動(dòng)巴士。相比純電動(dòng)車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動(dòng)車）的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動(dòng)力電池及成組技術(shù)開發(fā)。

7月8日消息，億緯鋰能主力凈流入1.17億元，超大單凈流入2075.36萬元，散戶凈流出9422.2萬元。

7月9日收盤消息，億緯鋰能今年來漲幅下跌-3.8%，最新報(bào)45.030元，成交額15.26億元。

比亞迪：龍頭。

7月8日消息，資金凈流出1.64億元，超大單凈流出1.04億元，成交金額39.69億元。

7月9日消息，比亞迪5日內(nèi)股價(jià)下跌2.69%，今年來漲幅上漲13.24%，最新報(bào)325.800元，市盈率為23.54。

拓普集團(tuán)：龍頭。

7月9日該股主力凈入-5168.3萬元，其中資金流入方面：超大單凈入8878.24萬元，大單凈入2.1億元，中單凈入2.87億元，散戶凈入2.24億元；資金流出方面：超大單凈出1.14億元，大單凈出2.36億元，中單凈出2.53億元，散戶凈出2.06億元。

截止7月9日收盤，拓普集團(tuán)(601689)跌0.93%，股價(jià)為43.910元，盤中股價(jià)最高觸及45.18元，最低達(dá)43.88元，總市值763.08億元。

增程式電動(dòng)車上市公司其他的還有：

均勝電子：近7個(gè)交易日，均勝電子下跌1.22%，最高價(jià)為17.23元，總市值下跌了2.96億元，2025年來上漲8.9%。

常熟汽飾：常熟汽飾近7個(gè)交易日，期間整體上漲0.08%，最高價(jià)為13.21元，最低價(jià)為13.5元，總成交量2615.4萬手。2025年來下跌-8.28%。

保隆科技：近7個(gè)交易日，保隆科技下跌2.47%，最高價(jià)為38.62元，總市值下跌了2.02億元，下跌了2.47%。

長安汽車：近7日股價(jià)上漲0.16%，2025年股價(jià)下跌-4.7%。

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