凱眾股份：奇瑞汽車龍頭。
公司在營業總收入同比增長方面，從2021年到2024年，分別為10.92%、17.07%、15.17%、1.22%。
公司是一家擁有自主創新能力，掌握先進的減震系統材料配方和產品設計開發核心技術、專業化制造汽車懸架系統減震元件、踏板總成及高性能聚氨酯承載輪的高新技術企業。主要客戶包括上汽大眾、一汽大眾、上汽通用等國內主要轎車生產廠和通用全球、福特、大眾歐洲、保時捷、馬自達、鈴木等國外主流汽車廠。公司自主開發的轎車塑料踏板總成產品，成功實現了以塑代鋼和輕量化的設計理念，能有效的降低汽車重量，達到輕量化和節油的目的。該產品目前已廣泛用于上汽乘用車和吉利汽車，并進入上汽通用五菱、奇瑞汽車、北汽和南京依維柯等，市場前景廣闊。公司擁有一支經驗豐富、高素質的研發隊伍，涉及材料研發、產品設計與開發、工藝開發與模具設計、新技術開發、產品應用及延伸研究等多個專業，在材料技術、產品設計與制造技術、產品開發管理以及產品應用延伸研究等方面具備明顯優勢。
凱眾股份在近30日股價下跌30.54%，最高價為17.24元，最低價為16.15元。當前市值為33.62億元，2025年股價下跌-10.69%。
華陽集團：奇瑞汽車龍頭。
在營業總收入同比增長方面，華陽集團從2021年到2024年，分別為33.01%、25.61%、26.59%、42.33%。
近30日股價下跌2.11%，2025年股價上漲0.1%。
長華集團：奇瑞汽車龍頭。
在營業總收入同比增長方面，從2021年到2024年，分別為2.89%、22.66%、31.96%、-8.88%。
公司主要從事汽車金屬零部件研發、生產、銷售，具備較強的配套開發、生產制造能力，經過數十年發展，逐步形成了以緊固件、沖焊件為核心的兩大產品體系，并作為一級供應商向國內主要乘用車制造商供應汽車零部件產品，與東風本田、一汽-大眾、上汽通用、上汽大眾、廣汽本田、東風日產、日產中國、長安福特、廣汽三菱等國內主要合資品牌以及長城汽車、上汽集團、奇瑞汽車、江鈴汽車等國內自主品牌建立了穩定的合作關系，實現了業務的穩步發展。在與眾多國內一線整車廠的長期合作中，公司不斷吸收先進技術和管理經驗，在管理水平、研發能力、制造工藝、質量檢測等方面取得了長足的進步，特別是在研發能力方面，公司不斷加大研發投入，形成了多項研發成果，產品配套能力不斷提高。作為國家高新技術企業，公司積極參與緊固件國家標準的起草制定，2015年公司研發中心通過浙江省企業技術中心認定，2017年通過寧波市企業研究院認定。隨著未來汽車核心零部件國產化率不斷提高，公司強大的研發能力、先進的制造水平和豐富的管理經驗為公司產品門類的拓展和市場份額的進一步擴大奠定了堅實基礎。
回顧近30個交易日，長華集團下跌0.16%，最高價為14.48元，總成交量4.05億手。
奇瑞汽車股票其他的還有：
常熟汽飾：近5日股價上漲0.37%，2025年股價下跌-5.27%。
浙江仙通：近5個交易日股價下跌2.37%，最高價為16.64元，總市值下跌了1.03億。
天龍股份：回顧近5個交易日，天龍股份有3天上漲。期間整體上漲9.05%，最高價為23.7元，最低價為20.15元，總成交量8088.37萬手。
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