據南方財富網概念查詢工具數據顯示，相關港口物流概念股：
1、南京港：
在南京港凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為1.46億元、1.41億元、1.66億元、1.53億元。
港區同時擁有水路、公路、管道等多種聯運方式，具有便捷的交通和現代化運輸網絡和優越的集疏運條件和發展港口物流產業得天獨厚的優勢，是長江中下游地區理想的石油及液體化工原料集疏換裝基地。
回顧近30個交易日，南京港股價上漲33.81%，總市值下跌了5.68億，當前市值為51億元。2025年股價上漲36.7%。
2、遼港股份：
遼港股份在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為19.16億元、13.18億元、13.43億元、11.44億元。
公司作為大連港港口物流業務的統一運作平臺，是中國東北最大的綜合性碼頭營運商。集團所從事的主要業務包括：油品/液體化工品碼頭及相關物流業務（油品部分）；集裝箱碼頭及相關物流業務（集裝箱部分）；汽車碼頭及相關物流、貿易業務（汽車碼頭部分）；礦石碼頭及相關物流業務（礦石部分）；雜貨碼頭及相關物流、貿易業務（雜貨部分）；散糧碼頭及相關物流、貿易業務（散糧部分）；客運滾裝碼頭及相關物流業務（客運滾裝部分）及港口增值與支持業務（增值服務部分）。
近30日股價下跌1.36%，2025年股價下跌-17.69%。
3、廣州港：
廣州港在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為11.35億元、10.79億元、10.79億元、9.64億元。
中山港航集團屬于港口物流行業，本次收購有利于現有物流資源及網絡資源整合利用，充分發揮規模效應，提升公司經濟效益。
回顧近30個交易日，廣州港股價下跌1.27%，最高價為3.5元，當前市值為238.41億元。
4、上港集團：
公司在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為146.82億元、172.24億元、132.03億元、149.54億元。
集裝箱板塊、散雜貨板塊、港口物流板塊和港口服務板塊。
回顧近30個交易日，上港集團股價上漲3.3%，最高價為5.91元，當前市值為1341.01億元。
5、中國汽研：
在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為6.92億元、6.89億元、8.36億元、9.08億元。
公司正在開發特定場景下的無人駕駛技術，例如低速環衛，港口物流，無人駕駛觀光車等，結合5G車聯網應用，也正在開發路側通信系統，路側感知計算系統，以及大數據監控平臺，全面賦能智能網聯汽車和智慧交通轉型升級。
近30日股價下跌6.37%，2025年股價上漲0.73%。
南方財富網所有資訊內容不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。據此操作，風險自擔。
南方財富網聲明：資訊僅代表作者個人觀點。不保證該信息（包括但不限于文字、數據及圖表）全部或者部分內容的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創性等，若有侵權，請第一時間告知刪除。僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。